Тест проводился на участке нового Нижне-Тагильского тракта.
Замеры проводились в отрезок времени с 11ч 00 до 13ч 30. Все виды испытаний были проведены на сухом дорожном покрытии при движении автомобиля в одном направлении, что вызвано наличием небольшого угла подъема. Легковым автомобилем ВАЗ-21099, на котором проводились испытания, управлял мастер спорта России по автомобильным гонкам Яков Минц.
Испытания открывала шина Нижнекамского шинного завода 175/70R13 Кама-205. Такой типоразмер является одним из самых массовых для малолитражных автомобилей на Российском рынке автомобильных шин. Кама-205 с успехом эксплуатируется как на заднеприводных, так и переднеприводных моделях ВАЗа. В нашем тесте Кама-205 служит точкой отсчета при анализе результатов (или эталоном, показатели которого взяты за 100%).
Эта шина имеет минимальную ширину профиля из шин, представленных в тесте. Кама-205 — шина с всесезонным рисунком протектора имеет хорошо развитую поверхность, рассеченную тремя продольными канавками и множеством поперечных канавок. Конечно, более узкая, чем у других шин, беговая дорожка приводит к уменьшению площади контакта и соответственно увеличению тормозного пути на 2-2,5 м и снижению управляемости при сравнении с более широкими шинами. Но не нужно забывать, что это самый дешевый вариант из предложенных. Для некоторых автолюбителей этот плюс с лихвой перекрывает остальные минусы. Читать далее «Тест шин 13″, 14″ и 15″для «самары»»