Опубликовано

Компания Омскшина

ОАО»Омскшина» начало производство автошин в 1942. Омскшина стало первым предприятием шинной промышленности России, учредившем совместное предприятие с иностранным производителем автошин — компанией MATADOR из Словакии.

Шины производства ОАО «Омскшина» пользуются большим спросом как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Компания производит шины для пассажирских автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, других сельскохозяйственных машин, а так же шины для велосипедов и мотоциклов. Торговой маркой продукции компании является «ОМСКШИНА».

Опубликовано

Компания Нижнекамскшина

ОАО «Нижнекамскшина» начало производство автошин в 1973.
В настоящее время ОАО «Нижнекамскшина» производит около 40 процентов всех автошин, производимых в России. Компания производит около 100 различных типоразмеров автошин для пассажирских автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и других сельскохозяйственных машин.

Московский шинный завод выпустил первую продукцию в 1945. К 1989 году завод выпустил около ста миллионов шин. В настоящее время завод производит автошины только для грузовых и легковых автомобилей.
Московский шинный завод первым в России стал производить легковые автошины с категорией скорости «H» (210 км/час) и будет первым, производящим автошины с категорией скорости «V» (240 км/час). Читать далее «Компания Нижнекамскшина»

Опубликовано

Фирма Прогресс-Бета

Фирма Прогресс-Бета является официальным дилером фирмы MATADOR, Словакия и импортирует автошины, производимые этой фирмой на заводе совместного предприятия CONTINENTAL — MATADOR в городе Пухов.
Высокое качество автошин МАТАДОР подтверждено их многолетней эксплуатацией в ведущих автотранспортных предприятиях и автобусных парках Москвы, Московской области, а так же других городов и областей России.

Грузовые автошины MATADOR являются оптимальным выбором по критерию цена-качество.

Грузовые шины MATADOR выпускаются для направляющих, ведущих осей легкогрузовых и грузовых автомашин, городских и междугородних автобусов, а также для осей прицепов и полуприцепов. Читать далее «Фирма Прогресс-Бета»

Опубликовано

Тесты шины Rosava BC-49

Тесты шины Rosava BC-49 выявили, что все показатели весьма скромны, зато расход топлива – самый высокий! Комфорт посредственный – при движении покрышки издают низкочастотный гул. По плавности хода чуть лучше, но тоже далеки от идеала. Поведение на сухом асфальте неплохое, но руль приходится поворачивать больше, чем на других шинах. При достижении предельной скорости автомобиль выходит из-под контроля. На мокром работать рулем нужно очень плавно, иначе передок начинает скользить. И в том и в другом случае в пределе резкий занос. Скорость на «переставке» очень низкая. Радует лишь стабильность, поскольку разница в скоростях между сухим и мокрым покрытиями меньше километра в час. Тормоза что на сухом, что на мокром – очень слабые. По грунтовке идут уверенно. Высокая стабильность сцепных свойств при любом состоянии покрытия, неплохая проходимость. Самые слабые тормоза на сухом, низкие боковые сцепные свойства, большой расход топлива. Подойдут для любых дорог при неспешной езде. Читать далее «Тесты шины Rosava BC-49»

Опубликовано

Шины Yokohama ADVAN Sport V103

ADVAN Sport V103 модель 2005 года. Шина относится к классу гражданского супер-спорта и имеет исключительные возможности вождения на сверхвысоких скоростях (300 км/ч). ADVAN Sport обладает не только высочайшими спортивными показателями но и превосходными характеристиками на мокром покрытии, хорошей ходимостью, низким уровнем шума. Это идеальный выбор для машин высшего класса. Новый состав смеси, разработанный для шин ADVAN Sport и многократно протестированный на сверхвысоких скоростях, является одной из последних разработок YOKOHAMA. Смесь с высоким уровнем сцепления обладает как прочностью, так и необходимой эластичностью.

Традиционный, асимметричный рисунок протектора ADVAN доказывает свое право на место в мире спортивных шин. Вы можете реально ощутить непревзойденную управляемость шины. Читать далее «Шины Yokohama ADVAN Sport V103»

Опубликовано

В Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами

Несмотря на две недели тестов в Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами, помешавшие команде в Мельбурне. Дженсон Баттон тогда стартовал с поула, но в холодных условиях гонки испытывал нехватку сцепления с трассой…

Дженсон Баттон: «Кое в чем нам удалось разобраться, но проблемы остались и для их решения потребуется чуть больше времени.

Судя по всему погода в день гонки обещает быть жаркой, так что разогреть шины до рабочего диапазона температур будет не так сложно, как в Мельбурне, но на других автодромах может быть прохладнее, так что нам обязательно нужно разобраться с резиной». Читать далее «В Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами»