Компания Росшина

В 1991 году была основана фирма Прогресс, что стало началом создания холдинга РОСШИНА. Главными направлениями деятельности холдинга стали реализация продукции российской шинной промышленности как на внутреннем рынке России, так и на экспорт.

В настоящее время одним из направлений деятельности является импорт и продвижение на российском рынке автошин марки MATADOR, производимых в Словакии на СП CONTINENTAL-MATADOR. Более подробно об автошинах MATADOR можно узнать здесь:

По мнению специалистов, грузовые автошины марки MATADOR с посадочными радиусами 17,5″; 19,5″; 20″, 22,5″, 24,5″ по критерию цена-качество являются оптимальными для российских потребителей
Другим направлением является импорт стальных колесных дисков для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов из Германии марки HAYES LEMMERZ. Читать далее «Компания Росшина»

Проектирование шин технологии, компетенция и упорный труд

Ключевая задача отдела развития продукции Nokian Tyres проектировать лучшие в мире зимние шины. Главный принцип развития продукции сохраняется неизменным уже 70 лет: создавать шины для водителей, живущих в суровых северных условиях, ценящих безопасность и предъявляющих к шинам требования надёжно служить при любых ситуациях на дороге. Как продолжение этой идеи принцип постоянно действующей безопасности: свойства безопасности должны сохраняться в шине неизменными практически на протяжении всего срока эксплуатации продукции.

Nokian Tyres ежегодно инвестирует в развитие продукции около 2,5% от общего оборота. В развитие шин для легковых автомобилей вкладывается еще больше 4% от оборота. Ставится цель, чтобы новые изделия занимали четверть от общего оборота. При этом нужно помнить, что разработка совершенно новой шины для легкового автомобиля длится два-четыре года. При исследовании и развитии продукции примерно половина затрат уходит на её тестирование и испытание. Читать далее «Проектирование шин технологии, компетенция и упорный труд»

Шины Hakkapeliitta разрабатывают и изготавливают знатоки северных условий

Nokian Tyres plc – крупнейший в Северных странах изготовитель шин и одна из самых рентабельных в своей отрасли компаний в мире. Она проектирует и изготавливает летние и зимние шины для легковых автомобилей, а также шины для грузовых машин и специального оборудования. Кроме того, предприятие является крупнейшим в Северных странах изготовителем протекторов, занимающимся и их восстановлением. Концерн располагает масштабной и активно растущей в Северной Европе сетью шинных центров Vianor, сегодня это около 190 торговых точек в Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, Латвии и России. Львиная доля шинных центров – своя, часть работает по франчайзинговому принципу.

Шины Nokian Tyres покупатели приобретают в основном на свободном рынке. Постоянно обновляющийся ассортимент продукции и представляющие истинную ценность для пользователей шин, инновации – залог преуспевания компании. Развитие продукции, управление, маркетинг, а также большая часть производства осуществляются в г. Нокиа. Построенный в России второй завод Nokian Tyres начал свою деятельность летом 2005 года. По договорам часть продукции производится в США, Индонезии, Китае и Словакии. Свои торговые компании работают в Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, России, Чешской республике и США. Читать далее «Шины Hakkapeliitta разрабатывают и изготавливают знатоки северных условий»

Тесты шины Rosava BC-49

Тесты шины Rosava BC-49 выявили, что все показатели весьма скромны, зато расход топлива – самый высокий! Комфорт посредственный – при движении покрышки издают низкочастотный гул. По плавности хода чуть лучше, но тоже далеки от идеала. Поведение на сухом асфальте неплохое, но руль приходится поворачивать больше, чем на других шинах. При достижении предельной скорости автомобиль выходит из-под контроля. На мокром работать рулем нужно очень плавно, иначе передок начинает скользить. И в том и в другом случае в пределе резкий занос. Скорость на «переставке» очень низкая. Радует лишь стабильность, поскольку разница в скоростях между сухим и мокрым покрытиями меньше километра в час. Тормоза что на сухом, что на мокром – очень слабые. По грунтовке идут уверенно. Высокая стабильность сцепных свойств при любом состоянии покрытия, неплохая проходимость. Самые слабые тормоза на сухом, низкие боковые сцепные свойства, большой расход топлива. Подойдут для любых дорог при неспешной езде. Читать далее «Тесты шины Rosava BC-49»

Колеса и диски играют немаловажную роль

Колеса и диски играют немаловажную роль не только в дизайне, но и в безопасности и качестве езды за рулем. И каждый уважающий себя автомобилист заботится о том, чтобы диски соответствовали уровню и качественным характеристикам выбранного им автомобиля. Именно поэтому мы предлагаем Вам широкий выбор дисков от лучших мировых производителей – чтобы Вы могли сравнивать и выбирать ту продукцию, которая будет соответствовать всем Вашим требованиям и предпочтениям. Итальянская компания Stilauto занимается производством дисков для автомобилей более 30 лет. Диски Stilauto пользуются признанием покупателей всего мира благодаря их превосходному дизайну и высокому качеству. Литые диски Stilauto изготовлены из алюминиевых, а не из титано-магниевых сплавов. Это позволяет практически исключить растрескивание диска при ударе — диск не разрушается, а только сминается. Эта особенность дисков, сделанных из алюминиевых сплавов, повышает уровень безопасности автомобиля и дает возможность для реставрации самого диска. На сегодняшний день среди популярных дисков Stilauto, пользующихся большим спросом покупателей, можно выделить литые диски Stilauto SR700. Читать далее «Колеса и диски играют немаловажную роль»

Шины Yokohama ADVAN Sport V103

ADVAN Sport V103 модель 2005 года. Шина относится к классу гражданского супер-спорта и имеет исключительные возможности вождения на сверхвысоких скоростях (300 км/ч). ADVAN Sport обладает не только высочайшими спортивными показателями но и превосходными характеристиками на мокром покрытии, хорошей ходимостью, низким уровнем шума. Это идеальный выбор для машин высшего класса. Новый состав смеси, разработанный для шин ADVAN Sport и многократно протестированный на сверхвысоких скоростях, является одной из последних разработок YOKOHAMA. Смесь с высоким уровнем сцепления обладает как прочностью, так и необходимой эластичностью.

Традиционный, асимметричный рисунок протектора ADVAN доказывает свое право на место в мире спортивных шин. Вы можете реально ощутить непревзойденную управляемость шины. Читать далее «Шины Yokohama ADVAN Sport V103»

Чехлы для хранения и транспортировки колес

Мы предлагаем чехлы для хранения и транспортировки автомобильных колес. Если Вы храните свои колеса в не оборудованных для этих целей хранилищах, а храните их просто в гараже, то эта вещь просто не заменима для Вас. Кроме того колеса в этих чехлах не испортят интерьер любого балкона. Чехлы сделаны из прочных легко моющихся материалов, они легко одеваются и снимаются при помощи удобных застежек-липучек. Конструкция чехлов позволит Вашим шинам «дышать» и, одновременно, защитит от злейшего врага авторезины – солнечного света. Удобная ручка поможет легко перемещать их, а люминесцентная боковая поверхность чехла поможет легко обнаружить их даже в самом темном гараже.

Если в Вашей семье не один автомобиль, то, разместив на чехле бирку с информацией о том, от которого из авто и с какой оси и стороны это колесо, любой человек справится с задачей подбора колес.

Не заменима эта вещь для охотников, рыбаков и любителей различного рода trofi. Многие из Вас, добираясь на обычных дорожных шинах до мест своего увлечения, при этом меняют колеса на внедорожные. А как везти дорожные колеса? Очень просто — надеть «чудо чехлы» и положить их в багажник или салон автомобиля. Читать далее «Чехлы для хранения и транспортировки колес»

Goodyear представляет новые размеры шин DuraGrip 

Компания Goodyear выпустила новые размеры линии своих популярных шин DuraGrip, предназначенные для таких популярных автомобилей, как Golf, Focus и Astra, а также Fiesta, Punto и Polo

Шины DuraGrip были разработаны специально для работы в городских условиях, они имеют на 18% меньшее сопротивление качению, чем шины предыдущего поколения Goodyear GT2, и за счет этого обеспечивают экономию топлива, достигающую 3,6%

Патентованная технология трехмерной блокировочной системы Goodyear, применяемая при создании этих шин, существенно улучшает сцепление на мокрой и сухой дорожной поверхности за счет увеличения острых кромок рисунка протектора. Читать далее «Goodyear представляет новые размеры шин DuraGrip »

Pirelli вводит шины размером 30 дюймов в линейке Scorpion

Во время недавно прошедшего в Нью-Йорке автошоу New York Auto Show, Pirelli Северная Америка заявила, что в полном объеме начнет производство своих шин марки Scorpion Zero Asimmetrico в размере 315/30R30 – первый опыт производства 30-дюймовой шины.

Pirelli будет производить данные автошины на своем заводе MIRS в Риме, штат Джорджия. “30-дюймовые шины Scorpion Zero не предназначены для продажи в больших объемах; они, скорее, предназначены для того, чтобы заполнить очевидно существующую нишу и утвердиться в этом сегменте рынка, — заявил президент Pirelli Северная Америка Гай Маннино в заявлении о планах компании. “наши последние инициативы в этой области вызвали большой интерес в плане дополнительных размеров авто шин для легких грузовиков, до того предела, где размер 22 дюйма может считаться почти нормой». Читать далее «Pirelli вводит шины размером 30 дюймов в линейке Scorpion»

В Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами

Несмотря на две недели тестов в Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами, помешавшие команде в Мельбурне. Дженсон Баттон тогда стартовал с поула, но в холодных условиях гонки испытывал нехватку сцепления с трассой…

Дженсон Баттон: «Кое в чем нам удалось разобраться, но проблемы остались и для их решения потребуется чуть больше времени.

Судя по всему погода в день гонки обещает быть жаркой, так что разогреть шины до рабочего диапазона температур будет не так сложно, как в Мельбурне, но на других автодромах может быть прохладнее, так что нам обязательно нужно разобраться с резиной». Читать далее «В Honda не смогли полностью решить проблемы с шинами»