Yokohama представила новинку зимнего сезона Ice Guard iG35

Компания Yokohama представила в этом году новинку зимнего сезона Yokohama Ice Guard iG35.

Инженеры компании YOKOHAMA добились оптимальных характеристик шины ce Guard iG35 на всех типах покрытий.

Направленный рисунок протектора Yokohama Ice Guard iG35 с широко развернутым центральным ребром обеспечивает маневренность и стабильность шины на льду, влажном, заснеженном и сухом покрытии.

Широкие наклонные канавки Yokohama Ice Guard iG35 отвечают за вывод снега, слякоти и воды из пятна контакта. Читать далее «Yokohama представила новинку зимнего сезона Ice Guard iG35»

Тест шин 13″, 14″ и 15″для «самары»

Тест проводился на участке нового Нижне-Тагильского тракта.
Замеры проводились в отрезок времени с 11ч 00 до 13ч 30. Все виды испытаний были проведены на сухом дорожном покрытии при движении автомобиля в одном направлении, что вызвано наличием небольшого угла подъема. Легковым автомобилем ВАЗ-21099, на котором проводились испытания, управлял мастер спорта России по автомобильным гонкам Яков Минц.

Испытания открывала шина Нижнекамского шинного завода 175/70R13 Кама-205. Такой типоразмер является одним из самых массовых для малолитражных автомобилей на Российском рынке автомобильных шин. Кама-205 с успехом эксплуатируется как на заднеприводных, так и переднеприводных моделях ВАЗа. В нашем тесте Кама-205 служит точкой отсчета при анализе результатов (или эталоном, показатели которого взяты за 100%).

Эта шина имеет минимальную ширину профиля из шин, представленных в тесте. Кама-205 — шина с всесезонным рисунком протектора имеет хорошо развитую поверхность, рассеченную тремя продольными канавками и множеством поперечных канавок. Конечно, более узкая, чем у других шин, беговая дорожка приводит к уменьшению площади контакта и соответственно увеличению тормозного пути на 2-2,5 м и снижению управляемости при сравнении с более широкими шинами. Но не нужно забывать, что это самый дешевый вариант из предложенных. Для некоторых автолюбителей этот плюс с лихвой перекрывает остальные минусы. Читать далее «Тест шин 13″, 14″ и 15″для «самары»»

Фирма «Процессор» занимается торговлей автошинами

Фирма «Процессор» занимается торговлей автошинами и исторически сложилось так, что фирма почти сразу выбрала торговые марки DUNLOP и REMINGTON в качестве основной специализации. Поэтому решение компании Sumitomo Rubber Industrials выбрать именно «Процессор» в качестве своего единственного официального российского дилера выглядело вполне естественным.

Получив  дилерский статус, «Процессор» еще более расширил гамму предлагаемых покупателям типоразмеров шин DUNLOP для легковых автомобилей, джипов и легких грузовиков.

Постоянно расширяя круг  оптовых покупателей компания начала поставку на заказ также грузовых шин и мотошин DUNLOP.

Мы гордимся тем, что работаем с продукцией этой торговой марки, имеющей столь высокий рейтинг. Сотрудники «Процессора» всегда рады как деловым партнерам, так и рядовым покупателям. В офисе  мы предлагаем более 200 типоразмеров шин DUNLOP любой сезонности и технических характеристик и готовы проконсультировать покупателей по любому вопросу. Читать далее «Фирма «Процессор» занимается торговлей автошинами»

Новый представитель нешипуемых шин BLIZZAK DM-Z3

О начале продажи специальных нешипуемых шин (“studless tire”) типа “BLIZZAK DM-Z3”, предназначенных для заснеженных районов, для автомобилей 4 X 4 с использованием резиновой смеси с микропористой структурой и «технологии снежной симуляции».

Акционерная компания «Бриджстоун» (генеральный директор Ватанабэ К.) начинает с 01.08 распродажу вышеуказанных шин на территории Японии. Имеются все 32 размера. Таким образом, все нешипуемые шины Bridgestone, предназначенные для легковых автомобилей, машин 4 X 4, а также фургонов и мини-грузовиков, относятся к бренду “BLIZZAK”.

Шины “BLIZZAK DM-Z3”, изготовленные в соответствии с уникальной технологией микропористой резины, разработанной компанией Bridgestone, включают в себя микро-пузырьки пены и снабжены большими и широкими водоотводящими канавками, благодаря чему удаление тонкой пленки воды, образующейся между дорожной поверхностью и шиной и являющейся главной причиной скольжения, например, на обледеневшей дороге, происходит чаще и быстрее. Кроме того, микропористая резина в течение долгого времени сохраняет эластичность благодаря пузырькам пены и поддерживает хорошее сцепление на льду. Новая «технология снежной симуляции», позволяющая проанализировать эффекты, вызванные разгоном и торможением на снегу, привела к созданию новой марки шин, повышающих способность машины двигаться прямолинейно и устойчиво вести себя на поворотах, что необходимо во время вождения автомобиля по заснеженной дороге. Читать далее «Новый представитель нешипуемых шин BLIZZAK DM-Z3»

Наши шины для нашей зимы

Поговорив с представителями наших шинных заводов, мы поняли, что «парк» зимних шин не слишком-то спешит обновляться. Некоторые предлагали модели, которые мы в Авторевю испытывали два года назад. А нам хотелось получить что-нибудь свеженькое. Мы все же нашли четыре модели зимних шин, в той или иной мере претендующих на звание новинок. Размерность всех выбранных шин одинакова 175/70 R13. Я-400 ярославского шинного завода; И-508 и НИИШП-Ралли 2000, сделанные на опытном производстве Научно-исследовательского института шинной промышленности (НИИШП); Barum OR 42 Polar, изготовленные… на московском шинном заводе (МШЗ). (Вы скажете, что Barum чешская фирма? Да, это так. Но дело в том, что московские шинники получили из Чехии прессформы для изготовления нескольких моделей шин, уже снятых с основного производства. Ну, а надпись на боковине made in Russia вполне позволяет назвать эти шины отечественными.)

Чтобы точнее разобраться во всех отличиях зимних шин, мы призвали на помощь универсальные шины БИ-391 производства Бобруйского шинного завода. То есть эта модель была выбрана нами в качестве «печки». Кстати, БИ-391 новинка; эти шины разрабатывали специально для ВАЗ-2110. Читать далее «Наши шины для нашей зимы»